Onze fietsencollectie
Een werkplaatscollectie VanMoof-fietsen voor documentatie, vergelijking en het opbouwen van praktische reparatiekennis.
VanMoof M0
De VanMoof M0, oorspronkelijk “MOOF” genoemd, werd in 2009 geïntroduceerd in samenwerking met de Nederlandse ontwerper Sjoerd Smit en gedistribueerd door Areaware. Als eerste VanMoof-fiets had hij een aluminium singlespeedframe met de iconische, in de bovenbuis geïntegreerde ledverlichting.
Kort na de introductie werd de naam van de fiets vanwege merkrechtelijke problemen met de oorspronkelijke naam gewijzigd van “MOOF” in “No. 3”. Dit model werd bekend om zijn minimalistische maar praktische ontwerp, vooral door de geïntegreerde verlichting en de eenvoudige bruikbaarheid in de stad. Daarmee legde het de basis voor de volgende fietsen van het merk en vestigde het de herkenbare designtaal van VanMoof.
VanMoof M1 – no.5
De VanMoof No. 5, die in 2010 op de markt kwam, was de opvolger van de No. 3 en bouwde voort op de praktische en minimalistische filosofie van zijn voorganger. De No. 5 bood meer functionaliteit met een geïntegreerd kettingslot dat in het frame verborgen zat, waardoor de beveiliging van de fiets naadloos deel uitmaakte van het ontwerp. Daarnaast had het frame een Micro-USB-poort waarmee de ingebouwde ledverlichting eenvoudig kon worden opgeladen.
Deze doordachte integratie leverde het model de Dutch Design Award 2010 in de categorie Best Consumer Product op, versterkte de groeiende reputatie van VanMoof als merk dat elegante vormgeving combineert met functionele innovatie en markeerde een vroege mijlpaal in de geschiedenis van het ontwerp van stadsfietsen.
VanMoof M1 – Dusenjager
De VanMoof Düsenjäger (‘straaljager’), die in 2011 werd geïntroduceerd als gelimiteerde variant van de No. 5, had een geanodiseerd aluminium frame, een kabelvrije Sturmey‑Archer-tweeversnellingsnaaf met kickshift, geïntegreerde via USB oplaadbare verlichting en een ingebouwd ABUS-kettingslot.
Het model ontving de Red Dot Design Award 2011 en werd vanwege zijn ontwerpkwaliteit en creatieve functionaliteit geselecteerd uit 14.000 inzendingen uit 68 landen. De fiets werd in kleine aantallen geproduceerd en trok de aandacht met zijn door de luchtvaart geïnspireerde vormgeving en slimme integratie van ontwerpelementen, waardoor hij een zeldzaam hoogtepunt in het vroege assortiment van VanMoof werd.
VanMoof M2 – 3.1
De VanMoof M2 3.1, die rond 2013 verscheen, bracht de M-serie verder met een verfijndere framegeometrie, hoogwaardigere lasnaden en verbeterde onderdelen die de duurzaamheid bij dagelijks stadsgebruik moesten vergroten. De M2-serie beschikte bovendien over een samen met Philips ontwikkeld verlichtingssysteem met fellere, geïntegreerde ledlampen die door een dynamo werden gevoed en zelfs bij een lege accu bleven werken.
De M2 3.1 behield de minimalistische vormgeving en soepele rijeigenschappen van eerdere modellen, maar betekende tegelijk een technische stap vooruit in lichtopbrengst en algemene betrouwbaarheid.
VanMoof M2 – 3.1 Vedett special edition
In 2014 werkte VanMoof samen met het Belgische biermerk Vedett aan een speciale uitvoering van de M2 3.1-fiets. De Vedett-uitvoering was technisch gelijk aan de standaard 3.1, maar onderscheidde zich door exclusieve ontwerpelementen en merkdetails, met name de karakteristieke kleuren en het opvallende Vedett-logo op het frame.
Deze gelimiteerde uitgave liet een creatieve verbinding zien tussen stedelijke fietscultuur en lifestylebranding en sprak vooral verzamelaars en liefhebbers aan die bijzondere ontwerpsamenwerkingen waardeerden. Door de beperkte productie en de populariteit van het biermerk kreeg de Vedett Special Edition al snel erkenning als verzamelmodel in de historische catalogus van VanMoof.
VanMoof M2 – Electrified 3
De VanMoof Electrified 3, die in 2014 werd geïntroduceerd, was de eerste fiets van het merk met elektrische trapondersteuning. Hij had een motor in de voornaaf en een accu die in de bovenbuis van het frame was geïntegreerd. De ledlampen van Philips voor en achter werden gevoed door een aparte dynamonaaf, zodat de verlichting onafhankelijk van de hoofdaccu werkte. De aandrijflijn had een automatische Shimano-achternaaf met twee versnellingen, ontworpen om fietsen in de stad eenvoudiger te maken.
Na dit model breidde VanMoof zijn elektrische assortiment uit met de Electrified S in 2016 en de Electrified X in 2017. Daarmee is de Electrified 3 historisch van belang als de pioniersstap van het bedrijf naar het groeiende segment van elektrische fietsen voor stedelijk woon-werkverkeer.
VanMoof M4 – Smart S 2018
De VanMoof Smart S, die in april 2018 op de markt kwam, introduceerde geavanceerde technologische functies die vooral gericht waren op diefstalbeveiliging en connectiviteit voor de berijder. De Smart S had geïntegreerde GPS-tracering, herkenning van de berijder via Bluetooth en de mogelijkheid om de fiets op afstand te vergrendelen via een speciale smartphone-app.
Met dit model introduceerde VanMoof de dienst “Bike Hunters”, waarmee gestolen fietsen konden worden opgespoord en teruggehaald. De Smart S was daarnaast een van de eerste modellen die via de abonnementsdienst VanMoof+ werden aangeboden en markeerde zo een belangrijke stap naar stedelijke mobiliteit op abonnementsbasis. Het ontwerp met rechte bovenbuis behield de minimalistische vormgeving van VanMoof en breidde tegelijk voor het eerst de functionaliteit, beveiliging en verbonden mogelijkheden voor stadsfietsers aanzienlijk uit.
VanMoof M4 – Smart X 2018
De VanMoof Smart X, die in 2018 samen met de Smart S verscheen, bood dezelfde technologische en connectiviteitsfuncties, maar in een compact ontwerp met lage instap en een “X-frame”. Het model was aanvankelijk bedoeld voor de Japanse markt, maar werd dankzij de positieve ontvangst al snel wereldwijd uitgebracht. De Smart X bood geïntegreerde diefstalbeveiliging met GPS-tracering, Bluetooth-authenticatie, vergrendeling op afstand en de Bike Hunters-dienst van VanMoof, zodat een gestolen fiets kon worden teruggevonden.
De kleinere wielen en lagere framegeometrie waren specifiek afgestemd op fietsers die in een drukke stedelijke omgeving behoefte hadden aan wendbaarheid en eenvoudige besturing. Daardoor was het model bijzonder geschikt voor kleinere fietsers en steden met weinig stallingsruimte, terwijl de technologische innovaties van de Smart-serie behouden bleven.
