Ce qui peut et ne peut pas être réparé
Vanmoofista répare les vélos VanMoof avec une approche orientée réparation. L’objectif est de garder les vélos sur la route aussi longtemps que possible, mais toutes les pannes ne peuvent pas être résolues de manière économique, sûre ou fiable.
Un diagnostic est nécessaire avant de confirmer si une réparation est possible. Les pannes électriques VanMoof peuvent avoir plusieurs causes en même temps, surtout avec les batteries, cartridges, câblages, dégâts liés à l’humidité et réparations précédentes.
Généralement réparable
- Pannes de batterie
- Pannes de cartridge
- Problèmes de câblage et de connecteurs
- Problèmes de kick lock
- Freins et entretien mécanique
- Problèmes de moyeu, roue et transmission
- Pannes liées aux codes d’erreur S3 / X3 après diagnostic
Parfois réparable
- Électronique endommagée par l’eau
- Connecteurs corrodés
- Pannes intermittentes de cartridge
- Plusieurs codes d’erreur en même temps
- Vélos avec de mauvaises réparations précédentes
- Pièces à disponibilité limitée
- Pannes qui n’apparaissent qu’en charge ou pendant l’utilisation
Pas toujours intéressant à réparer
- Dommages importants au cadre
- Plusieurs pannes électriques coûteuses
- Pièces qui restent dangereuses après réparation
- Réparations dont la main-d’œuvre coûte plus cher que le remplacement
- Forte corrosion dans les connecteurs ou l’électronique
- Vélos avec modifications inconnues ou pièces d’origine manquantes
Orienté réparation ne veut pas dire réparer à tout prix
Une réparation doit être sûre, fiable et économiquement raisonnable. Si le remplacement est la meilleure option, cela sera dit clairement. Si un vélo ne vaut pas la peine d’être réparé, le diagnostic peut tout de même aider à décider si des pièces peuvent être réutilisées ou si le vélo doit être conservé comme vélo donneur.
Pourquoi le diagnostic est important
Un code d’erreur est un symptôme, pas un diagnostic complet. Par exemple, une erreur de batterie peut être causée par la batterie, la cartridge, le câblage, les connecteurs, l’humidité ou une combinaison de pannes. Le même vélo peut aussi avoir une erreur visible et une autre panne cachée.
Quand une inspection est nécessaire
Lorsque la panne n’est pas claire, le vélo doit être inspecté physiquement. C’est particulièrement vrai pour les pannes électriques, les pannes de batterie, les pannes de cartridge, les problèmes de câblage, les problèmes de charge et les codes d’erreur multiples.
Réservez une prise en charge à l’atelier si vous voulez faire inspecter le vélo avant d’approuver des travaux plus importants.
