Liste des prix réparation VanMoof pour les réparations courantes sur les vélos S3, X3, S2, X2 et S1. Cette page donne des prix indicatifs pour la réparation de batterie, la réparation de cartridge, la réparation de faisceau, l’entretien des freins, la réparation de transmission, les défauts moteur et les diagnostics chez Vanmoofista à Lint, en Belgique.
Important : Les prix sont indicatifs jusqu’à ce que le vélo ait été inspecté. Les pannes électriques VanMoof peuvent avoir plusieurs causes. Un code d’erreur visible ne signifie pas toujours qu’une seule pièce est défectueuse.
Si des défauts supplémentaires sont trouvés pendant le diagnostic, ils seront expliqués avant de poursuivre la réparation.
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Vous ne savez pas exactement quelle est la panne ? Réservez une prise en charge à l’atelier afin que le vélo puisse être inspecté avant l’approbation de travaux plus importants.
Réparation de batterie (BMS/PCB, fusible, nettoyage humidité) – Comprend les tests et la refermeture. Le travail au niveau des cellules est chiffré séparément. Erreur 27/29
100 €
Réparation de cartridge au niveau carte électronique et/ou remplacement de la batterie interne
120 €
Ressoudage/réparation du faisceau si possible
250 € (S3) / 300 € (X3)
Remplacement des boutons (boost/sonnette)
30 €
Remplacement et appairage du Kick Lock
120 €
Transmission
Prix
Réparation du moteur avant (engrenages nylon, capteurs Hall, graisse)
100 €
Remplacement du moyeu de vitesses par un nouveau Bafang automatique 3 vitesses
250 €
Remplacement du boîtier de pédalier
80 €
Remplacement de la chaîne
25 €
Freins & roues
Prix
Remplacement des plaquettes de frein par étrier
20 €
Dévoilage de roue – (+3 € par rayon remplacé si nécessaire)
20 € (max. 30 € par roue)
Service général
Prix
Nouvelles poignées d’origine
10 €/pièce sans montage. 20 €/pièce avec montage
Diagnostic si aucune réparation ne suit
25 €
S2 & X2
Électronique
Prix
Réparation de batterie (BMS/PCB, fusible, nettoyage humidité) – Comprend les tests et la refermeture. Le travail au niveau des cellules est chiffré séparément. Erreur 27/29
100 €
Réparation de cartridge au niveau carte électronique et/ou remplacement de la batterie interne
120 €
Ressoudage/réparation du faisceau si possible
250 € (S2) / 300 € (X2)
Remplacement des boutons (boost/sonnette)
30 €
Remplacement et appairage du Kick Lock
120 €
Transmission
Prix
Réparation du moteur avant (engrenages nylon, capteurs Hall, graisse)
100 €
Remplacement du moyeu de vitesses par un nouveau Bafang automatique 3 vitesses
250 €
Remplacement du boîtier de pédalier
80 €
Remplacement de la chaîne
25 €
Freins & roues
Prix
Remplacement des plaquettes de frein par étrier
20 €
Dévoilage de roue – (+3 € par rayon remplacé si nécessaire)
20 € (max. 30 € par roue)
Service général
Prix
Nouvelles poignées d’origine
10 €/pièce sans montage. 20 €/pièce avec montage
Diagnostic si aucune réparation ne suit
25 €
S1
Électronique
Prix
Réparation de batterie (BMS/PCB, fusible, nettoyage humidité) – Comprend les tests et la refermeture. Le travail au niveau des cellules est chiffré séparément. Erreur 27/29
100 €
Réinitialisation de cartridge et/ou remplacement de la batterie interne
120 €
Remplacement du câble moteur / erreur 16
120 €
Remplacement du bouton boost
30 €
Transmission
Prix
Réparation du moteur avant (engrenages nylon, capteurs Hall, graisse)
100 €
Remplacement du moyeu de vitesses par un nouveau Bafang automatique 3 vitesses
250 €
Remplacement du boîtier de pédalier
80 €
Remplacement de la chaîne
25 €
Freins & roues
Prix
Remplacement des plaquettes de frein par étrier
20 €
Dévoilage de roue – (+3 € par rayon remplacé si nécessaire)
Pour les pannes électriques peu claires, les pannes de batterie, les pannes de cartridge ou les problèmes de câblage, commencez par une prise en charge à l’atelier : prendre rendez-vous.
Vanmoofista soutient la réparation pratique et la réutilisation dans l’esprit du mouvement plus large Right to Repair Europe.
Tous les prix incluent la TVA. Les coûts définitifs peuvent varier selon l’état du vélo, les réparations précédentes, la corrosion, les dégâts des eaux, les problèmes de câblage ou les pannes électriques cachées. Les travaux importants sont confirmés avant exécution.
