Notre collection de vélos
Une collection de vélos VanMoof de notre atelier, utilisée à des fins de documentation, de comparaison et d’acquisition de connaissances pratiques en réparation.
VanMoof M0
Le VanMoof M0, initialement baptisé “MOOF”, a été présenté en 2009 dans le cadre d’une collaboration avec le designer néerlandais Sjoerd Smit et distribué par Areaware. Premier vélo VanMoof, il était doté d’un cadre monovitesse en aluminium avec un éclairage LED intégré emblématique logé dans le tube supérieur.
Peu après son lancement, le vélo a été rebaptisé “No. 3” au lieu de “MOOF” en raison de problèmes de marque liés à son nom d’origine. Ce modèle s’est fait connaître par son design minimaliste mais pratique, notamment grâce à ses feux intégrés et à sa simplicité d’usage en ville. Il a ainsi posé les bases des vélos suivants de la marque et établi le langage stylistique distinctif de VanMoof.
VanMoof M1 – no.5
Lancé en 2010, le VanMoof No. 5 a succédé au No. 3 en développant la philosophie pratique et minimaliste de son prédécesseur. Le No. 5 apportait davantage de fonctionnalité grâce à un antivol à chaîne intégré et dissimulé dans le cadre, inscrivant naturellement la sécurité du vélo dans son design. Il comprenait également un port Micro-USB sur le cadre, qui permettait de recharger facilement le système d’éclairage LED intégré.
Cette intégration bien pensée a valu au modèle le Dutch Design Award 2010 dans la catégorie « Best Consumer Product ». Elle a renforcé la réputation grandissante de VanMoof pour son alliance entre esthétique élégante et innovation fonctionnelle, tout en marquant un premier jalon dans l’histoire du design des vélos urbains.
VanMoof M1 – Dusenjager
Présenté en 2011 comme une variante en édition limitée du No. 5, le VanMoof Düsenjäger (« avion de chasse ») était équipé d’un cadre en aluminium anodisé, d’un moyeu Sturmey‑Archer à deux vitesses avec technologie kickshift sans câbles, d’un éclairage intégré rechargeable par USB et d’un antivol à chaîne ABUS incorporé.
Le modèle a reçu le Red Dot Design Award 2011 après avoir été sélectionné parmi 14 000 candidatures provenant de 68 pays pour la qualité de son design et sa fonctionnalité créative. Produit en petites quantités, il a attiré l’attention par son style inspiré de l’aviation et l’intégration ingénieuse de ses éléments de design, devenant une pièce rare et marquante des débuts de la gamme VanMoof.
VanMoof M2 – 3.1
Commercialisé vers 2013, le VanMoof M2 3.1 a fait évoluer la série M avec une géométrie de cadre affinée, des soudures de qualité supérieure et des composants améliorés afin d’accroître sa durabilité au quotidien en ville. La gamme M2 comprenait surtout un système d’éclairage développé en collaboration avec Philips, offrant des feux LED intégrés plus puissants, alimentés par une dynamo et capables de fonctionner même lorsque la batterie est déchargée.
Tout en conservant l’esthétique minimaliste et le comportement roulant fluide des modèles précédents, le M2 3.1 a marqué un progrès technique en matière de performances d’éclairage et de fiabilité générale.
VanMoof M2 – 3.1 Vedett special edition
En 2014, VanMoof s’est associé à la marque de bière belge Vedett pour produire une édition spéciale du vélo M2 3.1. Techniquement identique au 3.1 standard, l’édition Vedett se distinguait par des éléments de design et un marquage exclusifs, notamment les couleurs caractéristiques et le logo de Vedett bien visibles sur le cadre.
Cette série limitée mettait en lumière une rencontre créative entre culture cycliste urbaine et identité de marque lifestyle. Elle séduisait particulièrement les collectionneurs et les passionnés sensibles aux collaborations originales dans le domaine du design. Grâce à sa production limitée et à la popularité de la marque de bière, la Vedett Special Edition a rapidement été reconnue comme un modèle de collection dans le catalogue historique de VanMoof.
VanMoof M2 – Electrified 3
Présenté en 2014, le VanMoof Electrified 3 était le premier vélo à assistance électrique de la marque. Il disposait d’un moteur dans le moyeu avant et d’une batterie intégrée dans le tube supérieur du cadre. Ses feux LED avant et arrière de marque Philips étaient alimentés par un moyeu-dynamo dédié, assurant un éclairage indépendant de la batterie principale. La transmission comprenait un moyeu arrière automatique Shimano à deux vitesses, conçu pour simplifier les déplacements urbains.
Après ce modèle, VanMoof a élargi sa gamme électrique avec l’Electrified S en 2016 et l’Electrified X en 2017. L’Electrified 3 revêt donc une importance historique en tant que première étape pionnière de l’entreprise sur le marché en pleine croissance des vélos électriques destinés aux déplacements urbains.
VanMoof M4 – Smart S 2018
Lancé en avril 2018, le VanMoof Smart S a introduit des fonctions technologiques avancées axées principalement sur la protection antivol et la connectivité du cycliste. Le Smart S comprenait une localisation GPS intégrée, la reconnaissance du cycliste via Bluetooth et le verrouillage à distance du vélo au moyen d’une application dédiée pour smartphone.
Ce modèle a inauguré le service “Bike Hunters” de VanMoof, qui permettait de localiser et de récupérer les vélos volés. Le Smart S a également été l’un des premiers modèles proposés dans le cadre du service d’abonnement VanMoof+, marquant une étape importante vers une mobilité urbaine sur abonnement. Son cadre droit préservait l’esthétique minimaliste de VanMoof tout en développant considérablement, pour la première fois, les fonctionnalités, la sécurité et les capacités connectées proposées aux cyclistes urbains.
VanMoof M4 – Smart X 2018
Lancé en même temps que le Smart S en 2018, le VanMoof Smart X offrait des fonctions technologiques et de connectivité identiques, mais dans un cadre compact et ouvert au design “X-frame”. Initialement destiné au marché japonais, il a rapidement été commercialisé dans le monde entier grâce à un accueil favorable. Le Smart X proposait une protection antivol intégrée avec localisation GPS, authentification Bluetooth, verrouillage à distance et service Bike Hunters de VanMoof, permettant de récupérer le vélo en cas de vol.
Les roues plus petites et la géométrie de cadre plus basse répondaient précisément aux besoins des cyclistes recherchant agilité et maniabilité dans les environnements urbains denses. Le modèle convenait ainsi particulièrement aux personnes de petite taille et aux villes où l’espace de rangement est limité, tout en conservant les innovations technologiques de la série Smart.
